加氟为什么要加油，加氟为什么要抽真空-宋玉东墙网

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本文目录一览：

1、加氟加油加氟小型家用空调，加氟加油加氟如果是加氟加油加氟冷媒初次漏光，可以不补充冷冻油，加氟加油加氟直接检漏、加氟加油加氟补漏，加氟加油加氟加注标准量制冷剂。如果是之前已经多次漏光制冷剂，则需要补充适量冷冻油后再加注标准量制冷剂。

2、汽车空调系统如果没有出现明显的大泄漏，特别是压缩机本体没有出现泄漏，在加注制冷剂时，一般不需要补加冷冻机油，反之，则需要补加适量的冷冻机油。

3、不需要汽车空调补加制冷剂时不需要加注冷冻油。如果汽车空调进行重新抽真空，需要加注冷冻油。

4、只是氟利昂泄漏的话，就只需要加注氟利昂，必须要加冷冻油，还有就是氟利昂和冷冻油必须相互匹配。加氟和冷冻油的方法：放掉全部制冷剂，如果有空气进入，你需要用氮气先吹空调管路。

加氟为什么要加油，加氟为什么要抽真空

汽车加氟需要启动发动机，原因如下：第一步，使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。

检查漏气，用电子检漏计检测系统漏气的情况。这里要注意的是在空调运转，制冷剂被吸入时只能以气态形式，液态被吸入会造成液击（液体不能被压缩机所压缩），损坏压缩机，所以在吸入时瓶子一定要正放。

如果不确定加多少公斤(因为车型不同，加注量也会不同)，加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右(氟表上有这两个数值)。这就是一般空调系统压力的最佳状态。

加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压，在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。

如何给汽车空调加氟？首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

1、如果之前多次发生过冷媒泄漏，则系统管路内原有的冷冻油损耗量较大，此时就要先给系统管路补充适量新的冷冻油，之后再抽真空、保负压并加注标准量制冷剂。

2、降噪：有效减少汽车压缩机各部件之间摩擦损耗度，降低噪音。能量调节：对于带有能量调节机构的制冷压缩机，可利用冷冻油的油压作为能量调节机械的动力。

3、如果空调出现泄漏，在泄漏时会进系统内的冷冻润滑油带出一部分，为了防止压缩机内的润滑油不足导致压缩机润滑不良，一般充注制冷剂前要补加适量的冷冻润滑油。

因为压缩机的动力源来自发动机，在加氟时，适当的加点油门有助于氟快速的被吸入空调管路。不过加油门不易过大。

你好，这是冷煤缺少或者是压缩机的压力不够了。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

根据你的描述，有可能是压缩机皮带松电磁离合器打滑或者是制冷剂缺少所导致。

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